只买交强险可以上路吗

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只买交强险就上路开车的人如何治理呢？适用纳入社会信用体系吗？

题主是卖保险的吧？我告诉你，我开了近二十年的车除了换车第一年有啇业险外，其余的都只是上交强险。只要自己注意且一切按规责执行那就不会有损失！别人撞了你，他负责赔偿。一般来说在市区内都是小刮小蹭，数额有限，交强险足矣，我是绝不会轻易涉足车险的啇业险。啇业车险先不说兑现的艰难，就是效率也让人头疼。更何况其信誉一直被诟病，被保险人苦不堪言，倒是保险公司的社会信誉应被纳入社会评估才对。

一看你问这问题就是个法盲 国家规定机动车上路行驶必须要买一个交通强制保险简称交强险 没有交强险或者逾期的一旦被交警部门查获将被处以两倍交强险金额的罚款并责令立即购买 如果没有交强险的机动车这期间在道路上发生交通事故还是按责任划分 跟有没有交强险没有关系 只是没有保险公司承保该车辆所有承担责任部分费用全部需要自理还有就是交警部门发现也会被处罚 如果没有年检的机动车上路 发生交通事故则是没有理由的全责记住全责而且交警部分将处以三分两百块罚款并扣车 所以有交强险就是完全可以上路行驶了 没有交强险的要记得抓紧买好行驶 如果没有年检的各位还是不要动车钥匙了 风险太大[捂脸]

我15年驾龄了，换了三部车，新车第一年都买了个别商险（不买点儿4s不给优惠啊），然后只买强险。来来来，你给我说说你打算咋治理我吧！头回见过这么强势推保险的呢[捂脸]，你这么能耐还是去阿三那推销冠状病毒检测剂吧，也算为世界人民健康做贡献了

只买交强险就上路开车的人如何处理呢？适用纳入社会信用体系吗？

看到这个问题，感觉题主就是出来找喷的，这样问是什么心理呢？交强险是法规必须要求缴纳的，商业险则没有任何要求，完全是车辆所有人自愿购买，为什么就要把人家纳入社会信用体系呢？又没违反任何法律法规。

事实上不买任何商业险的车主也有不少，之所以这样选择，除了主观因素以外，还有就是客观原因，先说主观因素吧，有的车主购买车辆后使用频率极低，一年跑不了几千公里，或者驾驶员经验丰富，对自己的技术绝对自信，不买商业险也就很好理解了。

几个简单的例子吧，我身边有很多这样的车主，日常用车就是上下班，甚至固定的线路，一天开个几十公里，还经常单位组织的外地出差，就是个人出去玩的玩，一般也选择其他交通工具，车子一年不出城，他们就会考虑降低车辆的使用成本，只买交强险，还有一些老司机更不用说了，技术好开车稳，也是不选择商业险。

诚然，商业险的优势还是非常重要的，有句话叫用到的时候方知保险买的少，不怕一万 就怕万一嘛，真有自己责任的交通事故，商业险则是强大的保障，对于新手新车，或者车辆使用率较高，特别是经常开去陌生的地方，商业险能买还是买上，自己开的也踏实，但终究还是自愿，就因为车主只买交强险就纳入社会信用体系，这是不讲道理的做法。

不买商业险违法吗，不买商业险违反社会诚信吗？买交强险已经满足了国家对开车的基本要求，对于驾驶技术纯熟，能自觉遵守交规的司机来说，有自信免购商业险是他的自豪！一听你就是卖保险的，为了工作业绩动了歪心眼了，不厚道。

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