大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于广州油价今日价格最新查询?的问题,于是小编就整理了3个相关介绍广州油价今日价格最新查询?的解答,让我们一起看看吧。
2021年滴滴燃油车还能跑吗?
可以。滴滴平台上的车辆是没有特殊限制的,燃油车,电车,混电车都是可以注册以后跑单的。2021年也是一样的,并没有出台特殊政策,只要平台上注册的车辆合规合法,手续是齐全的,都是没有问题的。司机师傅也需要办理相应的手续,包括我们的防疫要求,都没有问题了就可以了。
还能跑,但是利润非常的小,目前的话不太建议用燃油车跑滴滴。因为油价太贵了,已经到七八块钱一升了,算下来的话,每公里你再省油的车基本都要五六毛钱1km了,而新能源的话每公里一毛钱不到,这个成本真的是不能比的,建议目前想入手跑滴滴的话还是换新能源吧。
可以。2021年是可以继续跑滴滴的,但要求滴滴司机持双证上岗,对于以往还没获得双证的司机,在规定时间没完成补办工作,将被逐步清退。
滴滴双证办下来的费用并不高,一般收取68元的理论考试费和证件工本费,手续齐全并符合条件的申请人,最快可以在10个工作人取得相应证件。
广州首家海湾石油开业,油价和国内相差一元多,国内油价会下降吗?
根本不可能。
如果你以为国内油价是市场经济,那你就错了。
很多人说,国内成品油价高,是两桶油心黑。实际上,油价高和两桶油关系真的有限。为什么呢?看看油价是谁说了算就知道了,油价是两桶油定的么?事加油站定的么?还是市场说了算的?
是FGW定价的,这也就是说,油价是国家层面的战略定价。
所以即使外资进来,油价也是这样,要不就被谈话了。
看个图。
这是中美油价的组成对比,可以看到,中国油价的48%都是税。总价格48%的税,意味着是成品油原本价格97%的税。也就是说,油价翻倍了。
按照国内国际原油到岸价520人民币一桶计算,原油经过精炼、运输、批发等环节,按照50%的精炼率,成品油价格应该在4块左右是比较正常的,现在油价是不到8块,正好符合这个概念。
但是这个价格也不是随便定的,不是随便收老百姓钱的。
8年前,国际油价冲顶,WTI油价报道145美元一桶,当时国内油价是6块多一桶,为什么这么便宜呢,那时油价里是不包含稅的,而且还有能源补贴在里面。
随着美国页岩气革命,国际油价一落千丈,我们国内油价也逐步加上了税,保护国内油田的开采。而最终国际油价稳定在了70美元一桶的页岩油出井价以下,但我们的油价回升后,税并没降低,所以是现在的油价。
大家都知道,我国实际上是一个贫油国,根本就没有石油,原来抗日战争,日本那么想要石油,在中国也没打出来。后来我们国内有了油田,但是开采难度、开采成本、精炼率和油质都非常的差。
具体的国内石油出井价我没有数据,但是可以横向对比,沙特的石油出井价是4美元一桶,委内瑞拉的重油出井价是70美元一桶,差距就这么大。而我国的石油开采难度比委内瑞拉大的多,油质比委内瑞拉重的多,因此成本也远远高于70美元。
所以,如果成品油价过低,国内油田就必须停产。而这些油田一旦停产,就几乎不可能再次开采。
那时候,老外突然不卖你石油了,你哭都来不及。或者卖你几倍国际市场价格的原油,你买不买?
所以,我国的国内油价基本是这么的调价区间,国际油价高,我们就减税加补贴;国际油价低,我们就加税,稳定油价在6-8人民币的区间。
这个油价高吗?反正不低,但是在国际水平是中等的。美国刚才说过,油价基本是原价。中东和北非国家,因为国内游石油出产,所以成品油价有补贴,非常便宜。欧洲的油价,里面一般在250%-300%的税,所以油价高的离谱。
另一方面,油价波动1块以内,加油一个月大概多花120的幅度,对于动辄几十万的车钱,真的需要这么关注吗?
我是一名在加油站工作了9年半的一线员工,加油方面有问题可以关注我,随时可以问我,我知道的会帮你解答。我已经录了些关于加油的视频上传了,在头条可以看到。
油价不会下降,早就被我说中了,海湾石油加油站只是前两天油价便宜,后来又改回来了,跟别人的油价一样了,刚开始只是开业搞活动而已,很多人就说油价要降,这真是扯犊子啊。
具体情况我昨天早上发了视频,讲的就是这件事,有兴趣的关注可以看到
首家国外加油站在中国广州落户,Gulf海湾石油开业,以后油价会降吗?
看照片海湾石油首家三元里加油站还是使用柜式加油枪,跟国内各加油站一个毛病,地面利用效率不高,也就是加油效率不高,要方便加油必须占用很大面积,但目前大面积加油站已经都被两桶油占领了,小面积加油站特别是城区内加油站海湾石油才有机会,所以海湾石油必须另辟蹊径提高小面积加油站的利用率,学学日本的加油站,地面没有油枪柜,油枪吊挂移动,从上面伸下来,车无论怎么停都可以加油。希望海湾石油的成功能促进国企的进步。
谢谢邀请!这是个好兆头,点赞!但是冷静一想,只能一笑而过。
“老外进来,似为形式”。终于迎来了老外的第一座加油站,可喜可贺!第一直觉,油价要降了。因为有了竞争。事实如此吗?细想不可能。老外加油站,就算普及开来,那又能怎样?成品油油源进口目前来看不可能(涉及国家能源安全),在本地建厂开采原油并炼化(成本太高)更是天方夜谭。唯一路径,只能向中石化、中海油等国内炼化企业购买,对于它们来说,这反而是最经济的。这样看来,不过是增加了一个国内加油站而已,与现今扎根城市和道路两旁的加油站别无二致。最后结论:形式而已。
“油企改革,任重道远”。确切地说,在国内大街小巷跑来跑去的你我他(她)的车子,目前喝的基本都是中石化、中石油和中海油生产的汽油或柴油(其它的也有,不敢加)。说白了,这些都是国企(也有叫央企),目前正在油企改革,搞转型,效果如何,有待观察。要知道,国企改革是很困难的,所以叫攻坚战,不比打仗轻松。改得好,尤其是炼化和管理成本降下来,成品油的价格才有下调的可能,也仅仅只能是可能罢了。不过,我还是坚信改革一定成功。
另外,说个题外话。如果你生活在沿海,尤其是江浙一带,那么恭喜你,建议去中石化加油,因为沿海地区的油大多来自中东地区,那可是优质的轻硫原油,比陆地油可要好很多。就此打住。
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