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美股上演大跳水,特斯拉暴跌8%,又是暗黑一夜发生了什么?
新能源车炒过头了。今年汽车芯片全球短缺,到明年才能有所缓解。而行业里,没有任何一个厂家能实现全部芯片自给自足(如果有厂家说可以,那绝对是瞎忽悠)。整个汽车行业,今年大幅减产是必然的。在这种预期下,汽车题材类股票,面临深度调整。
美股刹不住车?道指又跌308点,特斯拉市值一夜蒸发1541亿元!国际原油也双双跌超5%,发生了什么?
随着美联储加息的加快,在意料之中的,但是久久没有兑现的美股终于开始下跌了。这一次道指又跌了308点。在美国上市的特斯拉当然也受到了波及,市值一夜蒸发了1,541亿元。
按理来说俄乌冲突,美国的石油应该还会暴涨,因为他们把石油高价卖给欧洲,已经赚得盆满钵满了。但考虑到美联储加息之后,由于老百姓购买力有限,国内的石油消费或许还会下降。大家都会省钱了。
另一方面前一段时间石油价格暴涨之后,包括沙特阿拉伯在内的很多中东国家加大了产量,所以供应在增加这种情况下,石油要想再赚暴利也比较难了。
况且国际社会还出现了这样卖油的场景。俄罗斯把石油卖给印度这样的国家,而印度又把石油转卖给欧洲国家。欧洲国家制裁俄罗斯,只要买方也就是她们货款打出去的国家,不是俄罗斯,就算是制裁成功了,哪怕俄罗斯通过土耳其或者其他第三方卖油也没有问题。在这种情况下,国际石油似乎又不那么紧缺了。那么美国的石油股下跌也是符合逻辑的。
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股市是经济的晴雨表,现在全球经济都不景气,股市不可能大幅上涨。不仅美股,A股也跌了很多,大家今年还是少参与,保住自己的本金,现在投什么都免不了被割韭菜。
原油跌也很正常,价格由供需决定。供给一定程度上能够人为控制,比如减产。需求却没有办法,如今世界各国经济这样,各个行业都不景气,加上包括我国在内的很多国家都在推新能源,逐渐淘汰燃油车,对石油的需求不断减少。供给就那样,需求大幅减少,价格自然下降。
特斯拉的股价在美股被高估了吗?
现在看来,显然被高估了。特斯拉的市值,应当在丰田的三分之一左右,而不是丰田的三倍。
特斯拉的市值高企,一是源于它曾经在新能源独树一帜,并且不久替代燃油车,二是源于对于特斯拉自动驾驶的期望,三是马斯克在火箭,火星航行,真空管道交通方面的众多传说。
其实,这几个方面都期望过高,甚至言过其实。第一,电动车在适用性等几个方面远没有燃油车成熟,在可以预见的时间内,替代燃油车是不可能的;第二,自动驾驶技术远没有成熟,在这方面带头大哥是Waymo,而不是特斯拉,特斯拉自动驾驶动不动就致人于死地,然后设法摔锅,远没有waymo所做的那样成熟,稳健,因此,现在特斯拉在自动驾驶方面是负分;第三,火箭业务不属于特斯拉,火星移民纯系信口开河,真空管道交通也属于信口开河,所以,这些方面也不加分。
这样一来,特斯拉的前景并不好,哪有资格担当汽车行业龙头老大?
如果从财务方面看特斯拉确实不是传统的好企业,它一直在烧钱,投入产出比确实不好看,作为一个价值投资者甚至都不应该碰。
最下面的图是特斯拉的2018财报主要指标,每股收益都是负的,即-5.72
流动比率和速动比率分别为0.83和0.52都不到1,都比较难看,股东权益16.19%,也就是负债率超过83%
光看财报和现状特斯拉好像确实不值钱,甚至泡沫。
可是投资是仁者见仁智者见智的事情,有那么多投资者愿意投资特斯拉是因为他们认为投资特斯拉相当于投资未来!
特斯拉的纯电动车技术全世界领先,车的性能甚至秒杀绝大多数汽油车。特斯拉的跑车两秒就能达到60英里的时速,也就是大约100公里的时速。
除了高性能,特斯拉的跑车款式非常漂亮,大家发现没,无论是宝马、大众还是奔驰这些车,其实这么多年车型都没大的变化。这是为什么呢?因为过去的车型生产制造都是用磨具,一个好的磨具都上千万,所以车的磨具不是说改就改的,特斯拉的车型制造趋势是3D打印技术,可以生产出更漂亮更时尚的车型。大家都知道,当车的性能差不多时车的外观就很重要了,特别是在特别追求个性化的今天,相信至少未来女粉丝会非常多。
特斯拉现在的问题是车的电池都有寿命,更换电池非常昂贵,像我国大力推行电动车,很多企业也是靠国家的大力扶持包括给购买者补贴来推行的。特斯拉的电池更换成本可能在12000美元以上。
但是相信通过技术的不断突破,未来电池的使用寿命的大幅延长和更换成本的大幅降低,特斯拉大面积量产铺开市场,会对传统汽车行业造成非常大的冲击,甚至重新洗牌,全球的汽车行业那时很可能是由特斯拉引领,我们都知道汽车行业的高利润,汽车行业对工业国家的GDP都举足轻重,到那时候特斯拉价值翻几十倍甚至上百倍上千倍都有可能,不可估量。
所以股价的高低看的是预期,如果预期不能在未来兑现,或者特斯拉被其他纯电动车企业赶超,那么特斯拉股价未来大幅下跌都是非常可能的。
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