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农业用柴油有补贴吗?
农用柴油的补贴标准各地不一,一般每升可享0.2-0.45元左右。
苏皖北部、北方地区的麦收即将或正在开展,联合收割机也开始由南向北收割小麦。有农民抱怨,过去一亩地收割成本为40-50元,今年涨至60-70元一亩,其主因是柴油价格大涨,而收割机本身就是“油老虎”,耗油量大。
除了收割机外,接下来还需要用上农用三轮车、拖拉机、旋耕机等各种农机器械,而这些农机都比较耗油。
对于购买农机,官方是大力支持的,其农机补贴已持续多年,一部农机最高可报销30%。而如今柴油价格上涨,为了减轻农民的负担,让农民积极种植庄稼,多地已启动补贴福利。
其实早在之前,多部门就联合声明,要求一切为农机作业用油让步,且对手续齐全的拖拉机、收割机等机手,加油要提供优惠福利。
镇江地区,农机手可办理农机双优卡,在指定网点加油享4%的折扣,且可享优先加油特权。而对于携带油桶购买者,一次最高可购2000升柴油。
如在河南平顶山,农机加油时可享受0.2元/升的福利优惠,且为农机提供绿色加油通道,对偏远麦田工作者,可将柴油送到地头;温县表示,在全线建设10个三夏服务保供站,专门提供农机加油服务,且油价优惠不低于3%,以当前柴油价格来看,可享0.25元每升的福利。
商丘地区,农机专供站加油可享0.25元每升补助。而凭着农机加油卡,可再享0.2元每升的福利,这样最高就可享0.45元每升的优惠度。
日照地区设立7个三夏农机加油站,只要是农机手,就可享5%的优惠力度加油。
浙江地区,持有农机加油卡的机手,可自带油桶加油,且享受3%的优惠,一年最多可优惠3万元。
可见,多地提供农机加油补助福利,且每升可享0.2-0.45元左右。假设收割机加满一箱油是300升,那有了这箱补助福利后,一箱油可省60-135元,极大减轻农机手的负担。
河南2020出租车油补有发的吗?
还没有发放。根据国家发改委的统一安排,对城市公交车、出租车在车票价格不长的前提下,增加燃油税补贴每公升汽油1.00元,每公升柴油0.80元。按照国家标准规定的车型燃油标准落实补贴。
补助资金应当专款专用,全额用于补助实际用油者,不得挪作他用。可见,燃油补贴应该是补贴给实际运营出租车的企业或个人的。
原油已经跌成了地狱价,还需要乙醇汽油么?
国内成品油定价机制 "十个工作日一调":国家发展和改革委员会于2013年3月26日公布了完善后的国内成品油价格形成机制,成品油调价周期由22个工作日缩短至10个工作日;取消挂靠国际市场油种平均价格波动4%的调价幅度限制。据发展改革委有关负责人介绍,按照新机制要求,成品油价格每10个工作日都会调整一次,该降就降,该升就升。但当汽、柴油的涨价或降价幅度低于每吨50元,折合到每升调价金额不足5分钱,为节约社会成本,零售价格暂不作调整,纳入下次调价时累加或冲抵。
那么我们就需要分析一下,油价下调究竟能够影响哪一些方面呢?成品油消费税的关系,此次调价落空不排除与消费税的进一步调整有关。一年前,发改委就曾利用国际油价下跌的时间窗口,对消费税进行调整。2014年11月到2015年初,中国在45天之内三次上调消费税,频率之高、动作之快堪称历史罕见。当时由于国际原油持续下跌导致国内因为国际原油的持续下行走势导致国内成品油出现了“十二连跌”,汽柴油零售价格已跌至近5年来的低位,上调消费税成为了冲抵油价跌幅的好办法,一方面可以保证汽柴油零售价不会跌的那么快,抑制了百姓的汽柴油消费,利于环保;另一方面还增加了国家的财政税收。
根据专家推测,如果再次上调消费税,我们即将进入"一升油,半升税"的时代。”那么中国汽柴油税费的水平在全球的排名如何?从全球范围来看,美国的汽油税费占比最低,中国40%多的税费属于中上游水平,欧洲部分国家的税费最高。
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