新加坡铁矿石期货最新行情走势图？

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铁矿石fe指数是啥意思？

是指含铁量。

单位质量铁矿石中铁单质的含量 铁矿石的“品位”：铁矿石的品位指的是铁矿石中铁元素的质量分数,通俗来说就是含铁量.比如说,铁矿石的品位为62,指的是其中铁元素的质量分数为62%

港口与自由贸易港之间的关系？

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应该是不同性质和用途的港口吧，自由贸易港是港口的一种表现形式，两者收到的管制不一样，但相同的就是都是一种物流运输的方式。

港口

是可以停泊船只和运输货物、人员的地方，位于洋、海、河流、湖泊等水体上，通常也兼具口岸的功能。由于港口是联系内陆腹地和海洋运输(国际航空运输)的一个天然界面，因此，人们也把港口作为国际物流的一个特殊结点。

在中国，沿海港口建设重点围绕煤炭、集装箱、进口铁矿石、粮食、陆岛滚装、深水出海航道等运输系统进行，特别加强了集装箱运输系统的建设。政府集中力量在大连、天津、青岛、上海、宁波、厦门和深圳等多个港口建设了一批深水集装箱码头，为中国集装箱枢纽港的形成奠定了基础；煤炭运输系统建设进一步加强，新建成一批煤炭装卸船码头。

一些大港口年总吞吐量超过亿吨，上海港、深圳港、青岛港、天津港、广州港、厦门港、宁波港、大连港八个港口已进入集装箱港口世界50强。

自由贸易港

是指设在国家与地区境内、海关管理关卡之外的，允许境外货物、资金自由进出的港口区。对进出港区的全部或大部分货物免征关税，并且准许在自由港内，开展货物自由储存、展览、拆散、改装、重新包装、整理、加工和制造等业务活动。目前排名世界集装箱港口中转量第一、第二位的新加坡港、中国香港，均实施自由港政策，吸引大量集装箱前去中转，奠定其世界集装箱中心枢纽的地位。

真正自由贸易港是指设在国家与地区境内、海关管理关卡之外的，允许境外货物、资金自由进出的港口区。对进出港区的全部或大部分货物免征关税，并且准许在自由港内，开展货物自由储存、展览、拆散、改装、重新包装、整理、加工和制造等业务活动。目前排名世界集装箱港口中转量第一、第二位的新加坡港、中国香港，均实施自由港政策，吸引大量集装箱前去中转，奠定其世界集装箱中心枢纽的地位。

自由贸易港政策对发展外贸确实极为有利，但综合考虑我国当前的外贸、经济运行态势，税收监管政策等因素，还不宜在全国范围内过快推进。当前保税港更多的是作为航运中心的配套政策实施，因此目前只有经过国家认定具备国际航运中心资质的沿海城市才可以申请并获得批准。分别对应三个保税港区，上海港定位为“国际航运中心”，天津港定位在“北方国际航运中心”，大连港定位于“东北亚国际航运中心”。宁波港是上海国际航运中心的重要组成部分。浙江舟山将合作建自由贸易港区。

以上。

1、港口：狭义的定义，海上与陆上运输货物换装、交接的地方。广义的定义里，凡是货物改变运输方式的地方都可以叫港，比如“空港”、“公交港站”。

2、口岸：人和货物出入过境的地方。不同国家政策、经济、税收不同，所以出入境时候涉及到交税和结算问题。管理口岸的关卡，就是海关。

3、有外贸运输功能的港口，才具有口岸功能。

4、保税区、保税加工区：由于货物进港，过口岸，就应该交税，部分货物需要转口，或者在港口附近进行简单加工、换包装、贴标签等作业。如果可以在一定范围内，先不交税，出了范围再交税，可能可以省一大笔钱，也更合理。因此，出现了保税区、保税加工区的概念。区内按照境内关外对待。也就是虽然货物已经在中国境内，但是按照尚未进口到中国，还没有过口岸，来处理。

举例，进口一批轮胎，如果一次交税，交100万，但是如果我卖一只轮胎，去保税仓库里提货一只，交一只的税，那可能100万是分散交清，而不是一次付清。这样对于商家资金压力更小。

举例2，从南美进口散装大豆，在保税区筛选、分类、装小袋、贴标签，再出口去韩国。那如果没有保税区，进口到中国，需要交税，可是马上就要出口。如果有保税区，大豆放在保税区里，至始至终没有进入中国的口岸，就不需要交税。

5、自由贸易区、自由贸易港：在更大范围，享受保税的政策，通常还有更加宽松的金融政策，资金自由出入。没有港的可以叫自由贸易区，自由贸易区和港口全部封闭到一起，可以叫自由贸易港。

6、通常自贸区依托的港口，或者自贸港，功能以集装箱为主，货物以外贸为主。

本人吉布提国际自贸区起步区控详规项目负责人。尽力使用通俗易懂的文字，简单解释。

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总体上看，改革开放是一项系统性工程，涉及社会经济领域的方方面面，作为新时代改革开放的重要战略部署，自贸试验区与自由贸易港则是特定地理空间内改革开放的先行试验，是按照国际高水平开放标准在试验区内进行的市场化改革和开放的压力测试。从国家战略角度而言，它们是“统筹经济、贸易、科技、金融等方面资源，利用好比较优势，找准深化互利合作的战略契合点，积极参与区域经济合作”的排头兵，是一场涉及范围广泛、影响时间深远的系统性社会经济变革。

从空间上而言，自贸试验区和自由贸易港的建设需要多领域、多层级的协调与合作，它们的影响深入到各个方面。专家指出，自贸试验区总体方案，一般是按照加快政府职能转变、投资管理制度改革、推进贸易发展方式和监管方式转变、深化金融领域的开放创新、完善法制领域的制度保障等五个方面来设计的。其中管理、投资、贸易、金融和法治建设等领域相互交叉，牵一发而动全身，任何一个领域的调整都将引发其他领域的连锁反应。在实践上则由国家主导进行顶层设计，国家部委职能部门协调落实，规避因不同部门各自为政而导致的战略耗损。鉴于此，自贸试验区与自由贸易港的建设无论从理论还是实践角度，都将引发社会经济治理模式的广泛变迁。

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