九江92号油价今日价格多少钱？

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合肥去三亚会经过哪些城市？

我是海南本地人，合肥到三亚确实有点远哦，内地的城市具体哪些地方好玩我不大清楚，只能给你一些到达海南岛之后的建议啦: 过海到达海口之后，可以到火山口，万绿园。住宿寰岛泰得或者是椰海大酒店都不错的。然后沿海口—（东线高速）琼海博鳌—陵水猴岛—三亚的路线游玩。夏天来海南玩有点热，但是好处是人少，淡季酒店价格和海鲜都比较便宜。

吃的话 各种热带水果海南超级多，而且很便宜，一般去农贸市场或者是批发市场的话，可以吃个够。

特别推荐的一种就是现磨的椰奶，路边的小茶馆一般3块钱就可以买一大杯。海鲜最好去那些正规的大排档吃，性价比较高。住宿可以提前在网上订好。 另外一个小提醒就是：过海前记得把油箱加满油，海南高速都是免费的，油价也比内地要高出差不多1块钱一升。

安庆，九江，南昌，长沙，广州，海口，东方，琼海，有飞机，北京到海南三亚火车，上海去海口火车，合肥到海口长途汽车，沈阳到三亚长途汽车，可以上高速走小京九高速公路，也可以从南京乘飞机去三亚，也可以从武汉乘客车或者火车去三亚，道路很多很方便的

以旅游为支柱产业的城市，现在都怎么样了？

以旅游发展的支柱企业，基本上都是一种靠天吃饭的行业。就拿我们伊春市来说吧，本来每年我们山清水秀的伊春，到了夏季的时候就有漂流的项目，是旅游中的重头戏。可是这些年来始终是雨水下的比较大，因此漂流的危险性也大，所以这个运动基本上就没挣过什么钱。再有就是森林旅游现在已经变得不像以前那么红火了。所以说旅游支柱产业的发展都不会太好，反而是那些名胜古迹，名山大川还是永远都吸引着国内外的游客，只有真正的名胜古迹才永远是旅游的资源。

两个字：惨淡！今天表弟与我联系，他是做酒店营销的，说很惨，没住宿、没餐饮、没会议，说再这样下去，过不了多久公司有可能要裁员了。我想，这只是一个企业或者一个行业的反应，而作为一个以旅游为支柱产业的城市，其影响自然要大得多。旅游城市，吃、住、游、行是他的支柱产业，试想；如果一个城市饭店没人吃饭、宾馆无人住宿、景点无人买票、公交出租无人乘坐，而这个城市因发展旅游业的同时又放弃了一些工业，仅靠本地有限的人口能有多大的消费力？情形可想而知。

但是，我想说，不论是国家还是城市，这一切的困难都是暂时的，在大家的共同努力下，一定会“守得云开见月明”，迎来新的篇章！

我在三亚，我来说下以旅游为支柱产业的三亚状况吧。

从2019年1月24日开始，三亚各大景区、商业场所就陆续进入了停业状态。

春节期间是各大景区、商业场所主要盈利的时间段，三亚大部分旅游行业因为受到政策的影响和客流分散到东南亚后客群下降的影响，2019年年度利润下降。本指着春节期间全力挽救下不太好看的数据，结果又因为疫情影响而被迫停业。停业，当然很惨，但是更惨的是停业了2个来月，直接过了春节黄金期；现在终于复工了，不过还是没多少人，部分旅游与行业正安排员工轮休轮值上班，等待疫情的彻底结束和广大游客的信心恢复。

说实话，三亚也算是其他全国各地的旅游行业的一个缩影，三亚日子不好过，全国各大旅游行业的兄弟姐妹们日子想必也不好过，都是难兄难弟。

不过，困难是暂时的，光明是长远的。大家都耐心等待一段时间吧，熬着熬着，杨柳就慢慢抽絮了、樱花、桃花盛开了、江水、河水就变暖了，春天就向我们姗姗走来了。

目前以旅游为支柱产业的城市经济肯定会受一定的冲击。但也只时暂时的。按长远来看，这些城市的规划还是正确的，这些城市能靠旅游为支柱产业，肯定有很大部份的当地资源优势。风水轮流转，如果疫情稳定后，我国来的外宾也多起来后，名气在外的旅游城市，我想游客会非常火爆。

相信风雨后会有彩虹！

看了一个视频是讲一个景区内的商铺店主，年前进了十几万货，就等春节旅游高峰能挣点钱，结果这突如其来的疫情，打乱了所有计划。我想全国所有景区应该都是这个状况！

不只是旅游业，各行各业都停工停产受到了很大影响。

好在最近有些景区已经陆续开放了，没有开放的也正在准备着开放。而全国的小可爱们也在家快憋疯了，等着出去撒欢呢[大笑] 只要疫情结束景区开放，加上现在高速免费和超低油价，必将迎来一个大高潮，带动旅游业的快速复兴，就怕到时候你们又喊着去景区就是看人头啊[大笑][大笑][大笑]

疫情之后，对于我们普通人可以有哪些机会可以把握？

疫情对当下各行各业确实影响很大，特别是餐饮，旅游，酒店，零售业影响最大。

这些行业出现业绩下滑，直接影响上游制造业和供应链。

我们普通老百姓应该坚持自己原本工作，轻易不要换行业，坚持就会发生转变，有些人在本行业不利的前提下转行，这样会更困难。

一个自己熟悉的行业坚持不了，再进入自己陌上的行业，想想都知道需要时间练兵，不可能会有很好的利益。

因为所有行业都有人运作，怎么努力都是外行干内行，是不可取的。

目前，疫情防控很有成效 ，乐观坚持，未来会好起来的。

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