新疆阿克苏柴油价今日价格表？

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自驾游最具挑战性的是什么地方？为什么？

自驾游，顾名思义一部车子是主角。那么就要求车子的质量要好，其次就是司机了，定期保养，燃料保证充足，再就是车技，能适应各种路况。所以最具挑战性的我觉得还是司机的驾驶能力和修车的本领相结合这才是最具挑战性的地方！

自驾游最具挑战性的地方，是穿越新藏线的连续800公里无人区。因为，一旦汽车故障在无通讯信号的路段，将会是成为危险的处境。

挑战新藏线无人区，务必保证车的性能可靠，有与外部衔接的应急预案，超过失联天数，则应启动应急救援。挑战者所备食物和水，应多于正常通过无人区所需的三倍数量以上，车辆燃料（汽车或柴油）备多一倍，润滑油备上一份，氧气瓶若干，以防万一，足以自救和等待10天救援的物资储备而行。

本人并不主张自驾爱好者去这一自驾游最具挑性的地方。如果实在想去，不要独自前行，不少于3辆车6个人为好，自我做好自救和应急救援预案，应急救援应当是自己事前联系好的并自己付费，不可依赖政府资源。再次声明，挑战者责任自负。

自驾游是当今社会每个人，每个家庭最好的出行方式之一，自驾游最大的好处就是可以随时欣赏沿途风景，随时在自己喜欢的地方住宿休息，选择自己喜欢的美食！可以根据天气，交通、景区客流量的大小随时调整自己的旅游行程！相比跟团游和乘坐其他交通方式的出行，对时间的要求、美食的体验、以及行程中采用其他交通工具的往返奔波具备非常大旅行体验优势！随着交通，通讯设施的完备、越来越多的人们选择了自驾游这种方式去异地旅行。随着经常性的出游，很多旅游者越发想去体验具备挑战性的旅游路线去满足自己的视觉体验，和挑战大自然的人生旅行经历！特推荐以下两条具备挑战性的线路供大家参考！

1、南北疆大环线，这条路全程4000公里的旅途首先进入准葛尔盆地，游览有塞外江南之称伊犁河谷，再到天山腹地如诗如画的巴音布鲁克大草原，翻越天山，跨越将军戈壁，一望无际的古尔班通古特沙漠，那拉提草原成群的牛羊，体验民俗风情浓郁的吐鲁番盆地，这条线路囊括了新疆的各种地质人文，全程风光无限。

2、西藏阿里大北线，人间天堂的阿里地区从拉萨出发，去欣赏羊卓雍错的美，经日喀则去珠峰体验世界最高峰的雄伟壮观，体验圣湖的高原圣洁！神山冈仁波齐的神秘色彩，札达土林古格王朝古老的传说、最后经纳木错到拉萨。这条线路全程都是震撼的美景，视觉的盛宴，是旅游挑战的极佳线路。

这两条旅游路线极具挑战性，出行前做好一切安全防护措施，各种物资的储备、注意天气变化。希望我的回复能帮助到你！

自驾游最具挑战的地方就是进藏了，它的特点主要是山高坡陡以及高原缺氧，这对进藏人员和车辆都是极大的挑战。

在进藏四条线路川藏、青藏、滇藏、新藏四条线路当中难度最大的当属新藏线了。它长距离超过5000米的海拔高度以及无人区是对进藏人员的严峻考验。

所以在目前的进藏人员大多数是川进青出，挑战新藏线的是属于少数。

笔者喜欢亲近大自然挑战自我，因此喜爱旅行，尤其喜欢自驾旅游。

这些年来自驾走过了祖国的大江南北、长城内外。尤其是退休以后，可以自由支配的时间多了，自驾的范围越来越大，距离越来越远，随着自驾经验的积累，信心越来越足、胆子越来越大。

回想起来这些年来自驾走过的地方，对笔者来说，最具挑战性的要数青藏公路国道109拉萨至格尔木段了。

去年和两位年过花甲的朋友一起自驾川进青出，用时21天，行程8000余千米。走国道318线进藏，别成都，经雅安、泸定、康定、新都桥、雅江、理塘、巴塘、芒康、然乌、波密、通麦、林芝；翻越二郎山、折多山、高尔寺山、卡子拉山、东达山、业拉山、色季拉山、米拉山等海拔四、五千米的高山；抗严寒、过天险、战高反，缺氧气不缺志气，海拔高斗志更高，顺利抵达圣城拉萨。川藏国道318虽然翻山越岭，但是沿线风景秀丽，进藏之旅高程上上下下循序渐进，因此高原反应并不明显。而且每天都是在海拔比较低的地方下榻休息。

走上青藏国道109拉萨至格尔木段情况就不同了，青藏线虽然是柏油路，但有相当部分路段是搓板路，有许多大坑，经常因为下雪而临时封路，再者青藏线上的大货车很多，堵上几个小时更是家常便饭，运气不好堵上两天也不是没有可能。笔者就在三江源堵了近六个小时，那些开着越野性能好的车的司机干脆驶下路基勇敢前行。

青藏线最具挑战性的还不是堵车，最要紧的是拉萨至格尔木1000多千米的路程一直都是海拔4、5千米的高原，一天驶不出去，极易发生高原反应。一旦堵在荒无人烟的无人区，严寒加上高反还是令人心生几分恐惧的。

从成都出发一路没有高原反。应，到达昆仑山口高反终于来了，头重脚轻、腾云驾雾，只好吸了一罐氧气缓解，这时又遇到一位驴友求助氧气，前路漫漫手中只剩一罐氧气，真的没有办法帮到他，抱歉。

青藏线国道109拉萨至格尔木段是笔者目前遇到的最具挑战性的地方。

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