大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于国际原油期货今日价格查询表?的问题,于是小编就整理了3个相关介绍国际原油期货今日价格查询表?的解答,让我们一起看看吧。
美原油开盘时间什么时丨国际原油期货几点可以交?
美原油开盘时间什么时丨国际原油期货几点可以交?现货原油几点开盘? 现货原油交易时间是和国际市场接轨的,现货原油交易时间是采用24小时报价,22小时是交易时间,有2小时结算时间。现货原油交易时间具体分是,每周第一个交易日开盘周一是早8点,收盘是周六的凌晨4点。 每天凌晨的6点到第二天的凌晨4点是完整的22小时现货原油交易时间。 但是其中最好的时间段是在晚上20:00之后的美盘时间,这个时间段是原油波动最大的时候也是最适合做单。晚上的20点到24点是最好做的,因为这个时间是欧洲的下午盘时间,和美洲的上午盘,这个时间段是参与人数最多,资金量最大的时间,行情波动最大的时候,趋势也是最好抓的时候,而且这个时间,我们大多数人也是有着空闲时间,做交易也是比较好的。
关于原油期货价格,我还是不懂?
期货市场是保证金交易方式,资金撬动杠杆会把风险和收益放大,期货市场是面向全世界,参与的资金是非常多的,总有对手盘来支撑交易,这次的极端行情已经让多头死翘翘了,很多人可能都还没弄明白已经破产了。
为什么那天会那么低,是因为那天就是五月原油期货的交割日,这可是有史以来第一次为负哦,哪可能是你想当然的自己去提货,租个仓库存起来等价格高了再卖这么轻松哦,现在的油已经没地方可装了。
不懂的东西别去碰,这就是最大的安全。
不好运输,不好储存,往常还好办,现在这个时候全球175艘VLCC.(超级油轮),现在沙特已经将80艘填满在海上当油库用呢,现在根本租不到。
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目前,油轮船队的压力正在加剧。现在有超过1亿桶的石油被保存在浮动仓储中,还有人预测实际数量可能是2亿多桶。全球航运巨头Clarksons Platou公司分析师Frode Morkedal认为,海上储存的石油已增至近2.5亿桶。
据比利时最大的船舶所有人Euronav NV称,油轮费用已经被推到史无前例的高度,他不认为该趋势会很快出现逆转。
专家表示,每周有5000万桶原油被送入库存,可能再过几周就没有储存原油的空间了,业内人士称这是“油罐顶”(“tank tops”),带来的结果将是世界许多地方的油价接近零,在某些情况下可能会变为负数。随着燃料需求的崩溃,满载着足以满足全球20%日常需求的原油的油轮被聚集在加州海岸外,无处可去。据外媒报道,从长滩到旧金山湾,大约有30多艘船只分散在不同水域,它们主要是作为海上石油储藏地。
总部位于巴黎、跟踪油轮运输的Kpler SAS称,2000多万桶原油是有史以来在同一时间从西海岸流出的最大原油量。大约四分之三的油轮都在储存石油,这意味着它们已经连续七天稳定地漂浮在海上,这也是一项纪录。
我的头条有很多关于为什么原油这么多,价格这么低不运回来,@
国际原油减产协议已达成,但原油期货价格却仍然下跌,主要原因有哪些?
自从4月9日欧佩克+紧急视频会议召开以来,产油国减产协议的达成也是一波三折,虽然最终达成了被称为“历史上最大规模的减产行动”,但原油市场依然持续下跌4天了。截止发稿时间,美油下跌3.28%,报盘19.43美元,新冠疫情以来首次跌破20美元关口。
国际原油减产协议达成,为什么原油价格仍然在下跌?
依和尚观察,主要原因为:
1、新冠疫情全球大流行,已将全球经济拖入了衰退,原油需求大幅萎缩
受疫情影响,许多国家都采取防控隔离等措施控制疫情扩散,这些措施对经济正在产生严重影响。据IFM最新经济报告显示,2020年全球经济预计将萎缩3%,衰退程度超过2008年的金融危机。
经济衰退必然引起原油需求市场大幅萎缩,这是最主要原因。国际能源署4月15日最新发布的月报指出,预计2020年全球石油需求较上年减少930万桶/日。预计今年4月份全球石油需求较上年同期同比减少2900万桶/日。
2、达成的减产计划,并非是提振市场需求,稳油价措施失败
欧佩克+确认自2020年5月1日起进行为期两个月的首轮减产,减产额度为970万桶/日;2020年7月至12月期间减产800万桶/日;2021年1月至2022年4月期间减产600万桶/日。
需要特别指出的是,欧佩克+减产计划,只是为了稳油价,而不是刺激油价上涨。之所以这样说,是因为3月份沙特发起了“价格战”,大幅增加原油产量导致原油价格进一步深度暴跌。减产计划达成,只不过是在需求萎缩的市场背景下,纠正沙特这种不顾市场行情反而增产的行为。
同时,减产计划方案与市场需求确实存在较大差距。目前,全球疫情并没有出现拐点,全球供应链和产业链依然处在停顿状态,在经济衰退的大环境下,减产计划并非是提振市场需求,这在近几天油价走势已经得到证明。
总之,此次原油减产幅度虽然是历史性的,但是,全球疫情拐点的出现,才是决定原油市场需求的关键。
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