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美国WTI5月石油期货结算价格为何为-37.65美元?
2020年4月20日,又是见证奇迹的一天,MG原油5月WTI结算价竟然收于创记录的-37.65美元。大跌300%,按每张合约支付20%保证金计算,多头一天的亏损将放大到1500%,不知道有多少市场参与者或基金能不爆仓能活下来。从1848年有期货交易以来,从1983年有石油期货交易以来。从来没有出过如此壮观的景象。
期货交易有三大功能:价格发现,规避风险和套期保值。这次MG期货市场170年的最大的谎言被戳破了,期货市场就是投机者的游戏场,是资本的狩猎场,所有的市场参与者都输了。也许开始的时候设立者的初心是好的,但走着走着就忘了,人性的贪婪埋葬了MG期货交易所公平公正之心,埋葬了MG的立国之本--契约精神。
商品的价格怎么竟会被发现成为负价格?期货交易所为了多收点交易佣金,竟能修改软件做出如此荒唐的规则,扩大了价格的波动范围,这哪里是为了控制风险,而是放大风险。这次导致大量的交易商和石油基金爆仓破产,真正受损的会是谁?石油基金都是全球募集来的,后面牵连者千千万万个投资者和家庭。不知道对于他们将面临着什么?
国家通过美元霸权来割全世界的韭菜,交易所通过规则来挖全世界的韭菜根。这哪里还是交易,明明就是赤裸裸的抢劫,不穿一丝遮羞布。也许就是本性使然吧。远离期货交易。。。谨慎参与高风险投资。。。还是要相信这个世界还有良心和美好!(坚持原创思维,辩证时空大道)
1.你买的石油期货就是你事先付钱给石油供应商,到了指定时间需要你去指定地点拉走石油。
2.时间到了,你不想拉走石油(此时你拉走石油并卖掉后收益必定远低于-37美元/桶),所以你要把石油直接卖掉
3.所有想买石油的人都需要与你相同的问题(拉走石油并卖掉收益低于-37美元/桶),所以那些人想买你石油的时你必须补贴他每桶37美元,此时这些人才会买你石油
4.因此会出现石油期货交易价格-37美元/桶
备注:拉走石油并卖掉收益低于0的原因是1.石油存储仓库爆满,导致存储成本增高,而且石油有污染,不能像水、牛奶一样直接倒掉,处理成本十分高;2.疫情原因导致石油价格变低。3.于是出现石油处理成本高于卖出价格的情况,即拉走石油并卖掉收益低于0
美国WTI5月石油期货为什么结算为-37.65美元,主要是产油商的储油能力消耗殆尽,只要卖方不平仓,产油商就能把油罐里油卖出去,油卖出去了他们就可以继续产油。而到了最后的交易日,买方没有找到储油的地方,就一直砍仓砍到负数也没有解决储油的问题,所以就出现了历史奇怪的现象,石油价-37.65美元。
你说的应该是美国WTI(西德克萨斯轻质原油)。是西德克萨斯5月份交割期货跌成负数,是因为原油即将交货,而大多数石油交易者都是投资人,并不是需要石油!即将交货的原油他们没有地方储存,只能以低价出售。市场上还没有人买,只有人卖!所以有人宁可亏钱也在把期权卖出去!因为他们没地方放那么多原油
当然是有的。就是那些真正持有现货石油和大量储油设施的人。
举个例子。一家大型石油企业,之前用10美元买进了WTI原油5月合约1桶,哪怕5月合约跌成-37美元,只要6月合约价格还在20美元左右的话,他交割到的这1桶石油,还是会变成6月合约的20美元。换句话说,因为这家石油企业可以持有现货石油,他就可以按最高价格的当月合约卖出,稳赚不赔。
简单来说,如果你手上有一个可以存储很多石油的基地或者油轮,那现在是投资石油的最好时候,毕竟是人家倒贴钱给你油!除此之外,想要通过石油期货,去做长线投资,是不太现实的事情。
这也就是为什么说,WTI原油5月合约暴跌成负数,其实是那些国际石油大佬,和手握大量石油存储空间的人,在集体收割那些纯粹参与石油投机,而没有能力交割现货的人。
国际原油价格大涨,加油站汽油价格不久将结束5元时代了吗?
路人蚁:财下心头,却上眉头,与你一起侃财经
今年我们的原油价格在大涨以后因为俄罗斯和沙特减产协议破裂,开启价格战而开始价格大跌,一度跌破40美元创下2016年以来 的油价新低,让原本稳定在40-50美元的原油价格出现大跌,随后疫情影响,导致全球经济暂停,工业生产停止,原油作为工业原料,失去了需求,那么需求没了,价格也就继续大跌,一度跌到20美元一桶的节奏,而原油期货市场更是出现难得一见的负油价时代,原油便宜如水。
其实原油炼化的各种产品渗透了我们衣食住行方方面面,汽油产品不过是原油各类产品的其中一个,我们口罩的原料熔喷布也是需要原油炼化的出来的。而针对消费能源汽油价格,我们是有一个参考价格的,也就是40美元是地板价参考,130美元是天花板价格参考,如果低于或者高于这个这个价格,就不再参考国际油价进行调整,也正是这个价格区间,使得我们的汽油价格从6元回归5元时代,让有车一族每加满一箱油,就节约40元。
我们的油价调整窗口每十个工作日调价一次,目前已经3次维持5元的油价,因为油价长期低于40美元。所以让很多有车一族享受了低油价福利。整个工业和经济的暂停,使得上游开采的能源企业亏损,而生产经营活动暂停也使得原油炼化的各种工业生产原材料都没有了需求市场,也使得我们的三桶油亏损百亿。
随着当下疫情逐步控制,复工复产的进行,市场对于原油材料的需求逐步增加,那么有了需求了,才使得这段时间原油慢慢上涨,但经济和生产的完全恢复需要时间,是要回归到40=50美元一桶,也还需要时间,目前低于40美元的油价还会持续一段时间,5元油价短期内不会出现上涨。
过去一周时间,国际市场原油价格一路飙升,目前的原油价格是每桶37.61美元,虽然未达到原油价格最顶峰,但是距离每桶40美元已经很近了,按照以往的行情,超过40美元,油价就有可能调控。
相信大部分车主都不希望油价上涨,但今年10次油价调整中,已经是三次降价、七次搁浅,原因我们也都清楚,因为全世界出行、生产有过短暂的停滞期,对燃油需求大幅度降低,并因此引发了石油价格暴跌,但这种现象不可能持续很长时间,待全面恢复正常以后,油价还会恢复,结束5元时代只是时间问题。
其实,当前最应该担心的不是结束5元时代,而是应该担心油价上涨后的报复性反弹,随着后期世界经济恢复,石油需求可能会出现短暂供不应求的情况,届时油价也可能波动比较厉害。当然,国内的价格受世界波动影响相对较小,毕竟会进行综合调控,但也绝不是一点影响没有,因为我们当前也基本全面恢复
石油经济也属于世界资本博弈的体现之一,与股市有点类似,都是波峰波谷的状态前进,如果不是今年情况特殊,根本不会出现长时间的抄底,5元时代“可遇不可求”,后期即便结束也没什么大惊小怪。
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