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哈尔滨有50号柴油么?
有的.而且哈尔滨石化是国内首批生产-50号柴油的炼化企业,多年来始终承担着集团公司低凝柴油战略保供任务。接到炼化板块下达的生产任务后,公司领导高度重视,成立了-50号柴油产销协调小组,充分整合计划、生产、质检、储运、销售等资源,研究确定生产调整、储罐准备及运输出厂方案,重点安排生产期间的调度组织、安全环保、质量控制等环节。
按照公司整体方案要求,柴油加氢装置和加氢改质装置人员组成优化调整团队,结合国Ⅵ车用柴油标准及以往-50号柴油生产经验积极组织生产调整。在生产过程中,装置人员对低凝点柴油硫含量、凝点、冷滤点、运动黏度、十六烷值等关键指标严格管控,专业管理人员依据运行难度和实验室调和分析数据,对低凝点柴油生产调整、产品调和、质量分析、储存调运情况实时跟踪,对所有油品流通环节进行针对性监管。
黑龙江省国三柴油车报废补贴标准?
以目前的情况来看,国三车很少达到报废年限或60万公里的行驶里程,所以根本就不具备强制报废条件,虽说现在我国对汽车尾气排放要求比较严格,但是最多也只是对国三车进行限行而已。国三车车主也别太担心,因为我国对提前进报废的车辆是有一定的补助的,具体补助情况如下:
1、报废重型载货车,每辆补贴18000元
2、报废中型载货车,每辆补贴13000元
3、报废轻型载货车,每辆补贴9000元
4、报废微型载货车,每辆补贴6000元
5、报废大型载客车,每辆补贴18000元
6、报废中型载客车,每辆补贴11000元
7、报废小型载客车(不含轿车),每辆补贴7000元
8、报废微型载客车(不含轿车),每辆补贴5000元
9、报废1.35升以及以上排量轿车,每辆补贴18000元
10、报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车,每辆补贴10000元
11、报废1升以下排量轿车、专项作业车,每辆补贴6000元
法律依据:《道路交通安全法》
第一百条
驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的,公安机关交通管理部门应当予以收缴,强制报废。
对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人,处二百元以上二千元以下罚款,并吊销机动车驾驶证。
出售已达到报废标准的机动车的,没收违法所得,处销售金额等额的罚款,对该机动车依照本条第一款的规定处理。
哈尔滨柴油车有限行规定吗?
目前,哈尔滨市没有明确的柴油车限行规定。但是,为了减少空气污染,哈尔滨市政府已经出台了一系列措施,包括加强道路扬尘治理、推广新能源车、限制高排放车辆入城等。
此外,在某些特定的情况下,比如雾霾天气,政府还可以采取临时的柴油车限行措施。因此,驾驶柴油车的车主们需要时刻关注相关政策和通知,以免违反规定而被罚款或扣留车辆。
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